个人简介： 张竹林：工学硕士，车辆工程专业，研究生学历，目前已参与完成国家863课题“智能AWID/AWIS高速高机动机器人平台研制”1项，主持济南市高校自主创新项目“电动汽车线控复合制动系统研究”1项，作为核心成员参与“电动汽车线控制动系统研究”、“汽车ABS/EBD/EBA性能检验台开发”、“磁流变液制动器的开发与研究”3项；参与交通部课题“半挂汽车侧翻监控系统研究”1项；山东省交通厅项目“汽车缓速器应用和技术研究”、“安全防晃液体运输车”、“半挂汽车列车侧翻预警及控制”3项；山东省科技厅项目“基于越野路谱模型的轿车平顺性虚拟试验研究”、“基于变形路面的铰接式自卸车零、部件疲劳寿命预测研究”、“高速重型载货车辆垂向稳定性控制技术研究”3项；发表论文10余篇，其中EI检索7篇；主编教材1部，副主编教材2部，参编教材2部。申报专利80余项，其中已授权国家发明专利16项，实用新型专利56项，软件著作权3项。 目前从事科学研究工作： 目前主要从事车辆动力学、车辆零部件强量化有限元分析，尤其侧重液罐车防晃技术研究。 发表代表性论文： 《Disc brake optimization design and finite element analysis》（EI检索）、《 The simulation and analysis of hydro-pneumatic suspension performance based on AMESim》（EI检索）、《 The thermo-mechanical coup1ing analysis of disc brakes transient temperature fie1d》（EI检索）等。 近五年获得国家发明专利《一种液罐动态测试试验台》、《一种利用车辆动能进行制动的电子制动器》、《具有加速度模拟功能的车辆制动检测台》、《一种容积可调的多用途液袋运输车》等。 科研成果及奖励： 《电磁制动系统关键技术研发及其在车辆中的应用》获得山东省科技进步二等奖（第二位）、《磁流变液制动器的开发与研究》获得高等学校优秀科研成果（第三位） | 