个人简介： 李爱娟，副教授，1980年1月出生，2009年在山东农业大学获得硕士学位，2013年在南京航空航天大学获得工学博士学位。 目前从事科学研究工作： 1. “融合认知和动力学特性的轮毂电机电动汽车轨迹规划方法研究”, 国家自然科学基金, 项目负责人. 2. “轮毂电机独立驱动电动轮汽车主动避障系统轨迹规划方法”, 山东省自然科学基金, 项目负责人. 3. “力与位移耦合控制的新型电动轮汽车差速转向机理研究”, 国家自然科学基金, 主要参与人. 4. “人车路综合环境下的汽车自适应前向防撞预警系统研究”, 山东省自然科学基金, 主要参与人. 5. “镁铝合金半挂车轻量化设计”, 山东省交通科技计划项目，主要参与人. 6. “车用柴油机EGR智能冷却系统的研究”, 山东省高校科技计划项目，主要参与人. 发表代表性论文： 1. Li Aijuan, Zhao Wanzhong, Li Shunming, et.al. Research on the motion trajectory optimization method based on the improved genetic algorithm for an intelligent vehicle [J]. Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering. 2016, 230(13): 1729–1740. 2. LI Ai-juan(李爱娟)*, LI Shun-ming, SHEN Huan, et al, A Computer-based Method for Curvature-continuous and Collision-free Trajectory Planning for Autonomous Vehicle[J], International Review on Computers and Software, 7(5), 2735-2739, 2012 (EI: 20130616005473) 3. LI Ai-juan(李爱娟)*, LI Shun-ming, SHEN Huan, et al, Motion Trajectory Planning Method of Lane Change for Intelligent Vehicle[J], Journal of Theoretical and Applied Information Technology, 45(1), 297-302, 2012 (EI: 20131016090847) 4. 李爱娟*, 李舜酩, 赵万忠, 等, 基于最优控制理论的智能车辆轨迹生成方法研究[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5):1276-1282. 5. 李爱娟*, 李舜酩, 沈峘, 赵万忠, 智能车大角度弯道转向曲率连续的轨迹规划方法[J]. 中国机械工程, 2014, 25(2): 273-278. 6. 李爱娟*, 李舜酩, 沈峘, 等, 基于ACT-R的智能车动态轨迹优化方法研究[J], 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(5): 1184-1189 (EI: 20134416914164) 7. 李爱娟, 李舜酩, 郭新民, 等. 车用柴油机冷EGR系统的设计与试验[J], 南京航空航天大学学报, 2010, 5: 650-655. (EI: 20104813430439) 8. 李爱娟, 郭新民, 刘刚, 等, EGR电控冷却系统试验研究[J], 内燃机学报, 2009, 27(1): 55-61. (EI: 20090911932568) 9. 李爱娟*, 李舜酩, 郭新民, 等, 柴油机冷EGR温度控制器的研究[J], 中国机械工程, 2012,23(4): 407-411. 10. 李爱娟*, 李舜酩, 李殿荣, 沈峘, 缪小冬, 智能车运动轨迹规划方法及其关键技术研究现状[J], 机械科学与技术, 2013, 32(7): 1022-1026. 科研成果及奖励： |
